Consumo Médio

É isso que o meu faz, e sem start stop, pneu verde e o escambau que disseram que fizeram no modelo 2017.
Absurdo isso...
Consumo alto com potência eu até entendo.. mas sem?
O motor do Compass faria maravilhas nesse carro.
Nem que fosse na versão limited

euaugusto escreveu:

andrepv escreveu:Eu preciso desesperadamente de uma conversa sobre o consumo do Renegade. Comprei um Renegade para PCD e chegou essa semana (3ª feira). Pra minha surpresa, o motor dessa versão continua sendo o de 132 cavalos. Fiquei chateado mas não adianta chorar o leite derramado. O que acabou mesmo com a minha alegria  foi o consumo. Já rodei 70 quilômetros na cidade com meu novo carro, e a média de consumo foram inacreditáveis 5,8 km/L (na GASOLINA). O que fazer? O consumo vai melhorar? Não consigo manter o carro assim...
Devo levar o carro para a CCS pra reclamar?

Amigo, não sei se foi o seu caso... O meu não é um PCD, é um Longitude 16/17, que retirei no dia 09/03. Qdo peguei a nota fiscal pra ir emplacar, tava lá a potência de 132 cv; imediatamente liguei pra concessionária e questionei a respeito, já que o modelo era o 2017. Eles me pediram desculpas e fizeram uma nota fiscal de correção, e disseram que a potência realmente era de 139 cv. Ou seja, se eu não atento pra isso, iria sair no documento 132 cv.

Sobre o consumo, nos primeiros dias foi isso mesmo, +- 5,8 km/l na gasolina. Agora está com quase 600 km e está fazendo 7,1 km/l na gasolina (acumulado até o momento - não zerei o cb), ar condicionado ligado sempre e 100% ciclo urbano (Recife-PE).

hermespires escreveu:É isso que o meu faz, e sem start stop, pneu verde e o escambau que disseram que fizeram no modelo 2017.
Absurdo isso...
Consumo alto com potência eu até entendo.. mas sem?
O motor do Compass faria maravilhas nesse carro.
Nem que fosse na versão limited

euaugusto escreveu:

andrepv escreveu:Eu preciso desesperadamente de uma conversa sobre o consumo do Renegade. Comprei um Renegade para PCD e chegou essa semana (3ª feira). Pra minha surpresa, o motor dessa versão continua sendo o de 132 cavalos. Fiquei chateado mas não adianta chorar o leite derramado. O que acabou mesmo com a minha alegria  foi o consumo. Já rodei 70 quilômetros na cidade com meu novo carro, e a média de consumo foram inacreditáveis 5,8 km/L (na GASOLINA). O que fazer? O consumo vai melhorar? Não consigo manter o carro assim...
Devo levar o carro para a CCS pra reclamar?

Amigo, não sei se foi o seu caso... O meu não é um PCD, é um Longitude 16/17, que retirei no dia 09/03. Qdo peguei a nota fiscal pra ir emplacar, tava lá a potência de 132 cv; imediatamente liguei pra concessionária e questionei a respeito, já que o modelo era o 2017. Eles me pediram desculpas e fizeram uma nota fiscal de correção, e disseram que a potência realmente era de 139 cv. Ou seja, se eu não atento pra isso, iria sair no documento 132 cv.

Sobre o consumo, nos primeiros dias foi isso mesmo, +- 5,8 km/l na gasolina. Agora está com quase 600 km e está fazendo 7,1 km/l na gasolina (acumulado até o momento - não zerei o cb), ar condicionado ligado sempre e 100% ciclo urbano (Recife-PE).

Peguei o meu Pcd dia 22/03, 132cv, ja rodei 260km em vias de 40/60/80 ta fazendo uma média de 7,5 somente gasolina comun, não estou satisfeito quero nó mínimo 10/km

japa654321 escreveu:

hermespires escreveu:É isso que o meu faz, e sem start stop, pneu verde e o escambau que disseram que fizeram no modelo 2017.
Absurdo isso...
Consumo alto com potência eu até entendo.. mas sem?
O motor do Compass faria maravilhas nesse carro.
Nem que fosse na versão limited

euaugusto escreveu:

Amigo, não sei se foi o seu caso... O meu não é um PCD, é um Longitude 16/17, que retirei no dia 09/03. Qdo peguei a nota fiscal pra ir emplacar, tava lá a potência de 132 cv; imediatamente liguei pra concessionária e questionei a respeito, já que o modelo era o 2017. Eles me pediram desculpas e fizeram uma nota fiscal de correção, e disseram que a potência realmente era de 139 cv. Ou seja, se eu não atento pra isso, iria sair no documento 132 cv.

Sobre o consumo, nos primeiros dias foi isso mesmo, +- 5,8 km/l na gasolina. Agora está com quase 600 km e está fazendo 7,1 km/l na gasolina (acumulado até o momento - não zerei o cb), ar condicionado ligado sempre e 100% ciclo urbano (Recife-PE).

Peguei o meu Pcd dia 22/03, 132cv, ja rodei 260km em vias de 40/60/80 ta fazendo uma média de 7,5 somente gasolina comun, não estou satisfeito quero nó mínimo 10/km

Querer nem sempre é poder meu amigo, infelizmente rs...

Pessoal,
com relação ao consumo, o meu é o modelo Sport Flex automático, está com 4.500km rodados e tenho conseguido as seguintes médias:
- Percurso curtos (5k casa ao trabalho) com motor ainda esquentando e transito bem parado (1a, 2a. e parada em sinais, 1a, 2a, 3a e parada novamente... o percurso é inteiro assim, para piorar com subidas e descidas íngremes):  consigo aprox. 6,5 a 7km/l no etanol e 8 a 8.5km/l na gasolina;
- Percursos maiores envolvendo marginais de São Paulo e trânsito de bairro: consigo aprox. 10km/l no etanol (no trecho de marginais a 90 por hora, com etanol, chega a marcar 17km/l no painel);
- Estradas imigrantes subindo da praia para São Paulo, alcancei média de 15km/l com gasolina, usando ar condiciona em grande parte da viagem, sempre respeitando os limites de velocidades das vias;

Confesso que eu estou satisfeito com o resultado que tenho conseguido com o Jeep.

Como parâmetros atuais, tenho:
- o carro anterior Fiat Bravo 1.8 E-Torq que só conseguia ser um tiquinho mais econômico no trânsito de bairro, em marginais e rodovias o Jeep rende bem melhor;
e
- o Honda Fit (é outra proposta e categoria de carro, mas esse é econômico mesmo), nele a gente consegue no trânsito de bairro uns 8,5 a 9km/l no etanol. Nas marginais e bairro uns 13 km/l no etanol. Nas estradas uns 18km/l na gasolina (na estrada acho que ele fica muito acelerado devido ao motor pequeno e somente 5 marchas... aposto que com um câmbio melhor seria até mais econômico).

Eu não esperava grandes economias com um Jeep pesadão do jeito que ele é, mas assumo que as médias que tenho conseguido não me desapontaram em nada, pelo contrário, em vias expressas e estradas fiquei surpreso positivamente com o rendimento.

Abraços
Rodrigo

galera, meu renegade Sport 2017 ta com 1400km, e ta fazendo 8.5/L gasolina, (na estrada) é normal? noto que a medida que vou rodando essa média vai subindo aos poucos.

dulinhares escreveu:galera, meu renegade Sport 2017 ta com 1400km, e ta fazendo 8.5/L gasolina,  (na estrada) é normal? noto que a medida que vou rodando essa média vai subindo aos poucos.

Olha para estrada o consumo está alto. O meu faz entre 11.5 (pisando a 120) a 13 ou 13.5 (devagar 90 a 100) na gasolina

No álcool ainda não testei.

Na cidade é que faz muito pouco por conta dos percursos curtos e muito sinal. Faz 4.5 na gasolina.

Adquiri meu renegade (flex mt 17\17) há 11 dias e já rodei cerca de 290 km. Ainda não confirmei o consumo pela relação do combustível colocado na bomba e km rodados, estou esperando chegar perto da reserva.

Meu computador de bordo está marcando 10,9 km\L de média, na gasolina. Sendo que no dia que retirei da cs levei cerca de 1h e 50 para percorrer aproximadamente 40 km (engarrafamento e muito chuva    ). Meu trajeto na média até agora fica em torno de 45% cidade e 55% estrada.  

Estou achando ótimo, porque foi muita gente que me falou que ele seria beberrão. Estou andando "de boa" e não utilizei ainda a tecla sport. Start\stop sempre ativado. O indicador ta marcando metade do tanque agora.

Lauro escreveu:

dulinhares escreveu:galera, meu renegade Sport 2017 ta com 1400km, e ta fazendo 8.5/L gasolina,  (na estrada) é normal? noto que a medida que vou rodando essa média vai subindo aos poucos.

Olha para estrada o consumo está alto. O meu faz entre 11.5 (pisando a 120) a 13 ou 13.5 (devagar 90 a 100) na gasolina

No álcool ainda não testei.

Na cidade é que faz muito pouco por conta dos percursos curtos e muito sinal. Faz 4.5 na gasolina.

O meu está com 200 km, e a média para o período de "amaciar" é alto mesmo. Ele começou com 4,5 e já está quase 6 em 7 dias, na gasolina. No trânsito, marcha lenta, ele tem consumo alto sim. Troca a marcha em 2800 rpm, e isso acaba gastando um pouco mais. Já percebi que pequenos trechos de estrada ele cai absurdamente o consumo. O desempenho, não sei se li tanto sobre ele ser de baixo desempenho, fui surpreendida, ele tem respondido bem nas retomadas, e percebo melhora a cada dia. Os dois primeiros tanques devem ser na gasolina e de boa qualidade, e não esticar muito. Não esperava desempenho de carro esporte, portanto ele cumpre ao que veio.

O meu está com 300 km, primeiro tanque em SP fez 6,2 com gasolina.

Para quem se preocupa com consumo, resultado de um bate e volta Angra dos Reis - Saquarema - Rio,  80% estrada livre, 10% estrada com transito pesado e 10% cidade (Rio de Janeiro - Tijuca e Vila isabel), o Consumo real foi de 19,4 km/litro

2.0 Diesel. Até 28 mil, consumo de 16.5 Km/L. Após, 12 Km/L. Verificado no computador e teste na bomba. Alguém já teve esse problema?

eltondoghetti escreveu:2.0 Diesel. Até 28 mil, consumo de 16.5 Km/L. Após, 12 Km/L.  Verificado no computador e teste na bomba. Alguém já teve esse problema?

Elton, não entendi direito, depois dos 28 mil tanto na bomba quanto no CB passou para 12km/l? ou apenas no CB? hoje mesmo notei que apos uma boa arrancada o CB na tela de "econômetro" começou a apresentar um consumo muito elevado mesmo jogando em neutro e assim durou por alguns km, mesmo rodando só no "cheiro", o consumo que estava em 17.6 caiu para 16.2, isso já tendo rodado 140 km para fazer está média, a queda no consumo não foi pela acelerada que provocou uma queda de uns 0,2 o resto foi por algum descontrole nos sensores do CB, depois voltou ao normal. Quando desconfio que o CB não está marcando direito faço o teste jogando em neutro, a seta do "econômetro" tem que ir direto para o final da escala à direita e ficar lá até a velocidade cair abaixo de 40km/h, quando a seta começa a se deslocar para a esquerda.  Se ao fazer esse procedimento a seta não ir imediatamente para o final da escala em velocidades acima de 40 km/h os sensores do CB estão com problema e o CB apresenta um consumo muito maior que o real. Já levei o problema para a Jeep, mas depois de muito "escaner", não encontram nenhum problema, pois essa irregularidade é intermitente e as vezes passa um tanque inteiro sem apresentar o problema. Já tentei relacionar o problema com a trepidação no piso irregular, com o abastecimento, com a temperatura ambiente e hoje com essa arrancada com o pé no fundo. Comecei a notar essa irregularidade aos 4mil km. Apos a revisão dos 20mil houve uma aparente melhora mas continua apresentando esse problema.

Aproveito para dizer o que escrevi acima aparentemente está em contradição que que postei anteriormente sobre consumo, em que o consumo real foi maior (19,4) que o indicado no CB (19,. Até a revisão, onde reclamei de varias irregularidades na eletrônica, inclusive o fato que relatei acima, o consumo do CB apresentava menor que o real em 29 abastecimentos de 32, sendo que apenas um apresentou um consumo real muito maior que o do CB e isso se deveu a uma fraude na bomba do posto. Apos a revisão esse comportamento mudou e em 9 abastecimentos 6 apresentaram consumo real maior que o do CB.

Caros amigos, meu Sport Diesel é muito econômico, fui a São Paulo e voltei, para encher de novo o tanque não chegou a R-100,00, média de 14,5 Km/l, com ar condicionado ligado e a uma média de 110 km/h, saí do Rio.

Pessoal eu tinha um ASX AWD automático fazia na cidade uma média de 12km/L, vcs acreditam?
Tô estranhando muito!! O meu Renegade Longitude Automático Flex esta com 1.500km agora e ainda não consegui passar dos 8 km/l na cidade com gasolina. Ainda não peguei estrada e nem usei álcool. Já coloquei comum, aditivada, vpower... Alguém tem alguma dica para melhorar isso, pelo menos 10km/L eu queria????
Pelo que vi a cima será que preciso passar dos 20km/L para meu carro ficar econômico???

O meu é um Sport Flex 2016, faz 7,0 na cidade e 10 na estrada com gasolina. Obs: o trânsito em Maceió é travado

Pessoal, boa tarde

Contribuindo nessa discussão de consumo. Tenho um Renegade (PCD) 2017/2017, atualmente com 1.700km. Moro em SP-SP e quem mais utiliza é a minha esposa para fazer as atividades cotidianas de casa (levar as crianças na escola, supermercado, médicos, etc). Portanto, o nosso modo de rodar é 100% urbano (pegando trânsito). Estamos rodando com álcool aditivado da Shell (R$2,299/litro). Os dois últimos consumos médios (medidos por meio de cálculo do consumo efetivo na bomba de combustível) foram: 5,20km/l e 5,28km/l, respectivamente.

Eu não entendo muito de combustível, mas gosto do álcool aditivado da Shell. E se fosse "rodar" na gasolina, optaria pela gasolina aditivada DT-clean da Ipiranga.

Realmente o consumo não é o forte da Renegade, mas tudo depende do ponto de vista. Como temos outro carro a gasolina (v6) que fica mais na garagem por conta do consumo (5km/l), com certeza para nós o consumo da Renegade está adequado.

Espero ter contribuído.

The Checkers escreveu:Pessoal, boa tarde

Contribuindo nessa discussão de consumo. Tenho um Renegade (PCD) 2017/2017, atualmente com 1.700km. Moro em SP-SP e quem mais utiliza é a minha esposa para fazer as atividades cotidianas de casa (levar as crianças na escola, supermercado, médicos, etc). Portanto, o nosso modo de rodar é 100% urbano (pegando trânsito). Estamos rodando com álcool aditivado da Shell (R$2,299/litro). Os dois últimos consumos médios (medidos por meio de cálculo do consumo efetivo na bomba de combustível) foram: 5,20km/l e 5,28km/l, respectivamente.

Eu não entendo muito de combustível, mas gosto do álcool aditivado da Shell. E se fosse "rodar" na gasolina, optaria pela gasolina aditivada DT-clean da Ipiranga.

Realmente o consumo não é o forte da Renegade, mas tudo depende do ponto de vista. Como temos outro carro a gasolina (v6) que fica mais na garagem por conta do consumo (5km/l), com certeza para nós o consumo da Renegade está adequado.

Espero ter contribuído.

Amigo meu sogro tem o eco e só anda na gasolina e ta na media de 6,1 km/l.

Eu, fiz uma viagem a Foz com uns 300 km rodado e um pouco na cidade, na chegada da volta estava marcando 16,4. Acho q esta muito bom. O meu é diesel.

eltondoghetti escreveu:2.0 Diesel. Até 28 mil, consumo de 16.5 Km/L. Após, 12 Km/L.  Verificado no computador e teste na bomba. Alguém já teve esse problema?

Estou na mesma. O meu Diesel fez média de 13,5 KM/L aqui em Brasília (e ainda acho pouco pra média de bsb) até os 7.000 km. Desde então não passa dos 11.5 KM/L na cidade com Diesel. Bastante insatisfeito com esse consumo.

Olá pessoal, andei 1.700 km com etanol e fiz uma media de 9,5 km/l. Excelente carro na estrada.