Duvida - Validade para o Diesel S10

Olá Pessoal. Me desculpem se este tema já foi discutido no Forum. Eu sou novo aqui, procurei o melhor possivel e não achei nada a respeito, mas posso ter passado batido. Se já tem o topico, me perdoem...
Bom... hoje fui abastecer meu Jeep com o Diesel S10 e por curiosidade perguntei ao frentista se é vendido muito desse combustível. Ele me disse que não. Pelo menos naquele posto a procura é bem pequena. Assim sendo, surgiu uma duvida de minha parte: Vocês sabem se acontece com o S10 o mesmo que com a gasolina comum, ou seja, de ficar velha no tanque e deteriorar?
Um abraço
Paulo

Olá amigo, eu tenho uma experiência profissional de problemas assim com máquinas agrícolas quando o diesel fica muito tempo parado no tanque. Cria-se uma película de material orgânico devido ao nosso diesel ter biodiesel em sua composição e esse resíduo acaba por se impregnar na bomba de combustível e na vareta de medição do nível do tanque causando problemas. O principal fornecedor de diesel no país recomenda o uso de aditivo, tipo o ActiOil que inibe essa proliferação de bactérias (material orgânico). Não é recomendável manter diesel brasileiro puro nos tanques desse produto que eu trabalho por muito tempo parado - tem que colocar o aditivo.
Não tenho experiência pra dizer se isso vale para veículos comerciais também

Olá Xara! Pois é, justamente essa é minha duvida, se o Diesel recomendado (para uso no motor do Renegade que usa esse combustível), o tal S10, se ele sofre o problema de se deteriorar ficando muito tempo nos tanques dos postos de abastecimento. Neste posto que conversei com o frentista, ele afirmou que ali a procura pelo Diesel S10 é bem pequena. Com isso, acredito que o estoque existente pode ficar muito tempo armazenado sem reciclagem.
Agora, no que se refere à sua experiencia com maquinas agrícolas, pode ser que seja agravada devido a elas ainda poderem utilizar os outros tipos de Diesel tradicionais, com maior teor de enxofre. Pelo menos ao que me consta, o Diesel S10 já é aditivado e consequentemente, pode ser que resista mais tempo estocado mantendo as características originais.
Um abraço

Teoricamente o posto deveria manter um controle da validade do combustível... mas sabe como é. Se possível é melhor abastecer em postos maiores, e confiáveis, pois aqui no Brasil povo é doido pra adulterar todo tipo de combustível. E depois xingam os políticos.

Alguém já foi à Argentina com o Renegade Diesel? Lá o Diesel tem outra especificação. O pessoal da YPF disse em resposta a um email meu que o diesel deles atende à EURO 5, mas gostaria de saber se na prática funciona sem problemas. Estou programando uma longa viagem pelas teraas dos hermanos...

José Eduardo, de acordo com dados no site da Petrobras, o Diesel S10 é o ideal para uso em motores que atendem a norma de emissões Euro 5. Assim sendo, eu entendo que a resposta da YPF é de que o Diesel que oferecem na Argentina é equivalente ao nosso S10. Pode abastecer sem medo. Inclusive, já vi num outro forum, mencionado viagens de Renegades Diesel brasileiros, no territorio Argentino e Chileno.

jose eduardo ,

Desculpa responder o tópico nesta data .
confirmo o que o paulo diz ... Acabei de retornar da argentina e posso dizer que todos os postos de combustíveis tem o diesel equivalente ao S10 da Petrobras ...YPF ; SHELL; AXXION e outros...Vai tranquilo.
O preço hoje ronda dos ARS 14,00 a ARS 16,00 o litro . de preferencia a SHELL que é aditivado , porem mais caro que YPF.

Paulo e Lucho

Muito obrigado pelas respostas e desculpem por ter demorado tanto para voltar aqui no site.

Neste fds vou para a praia de Castelhanos (Ilhabela) para testar um pouco o TH na trilha. Conto a experiencia depois

Boa Sorte José Eduardo
Ouvi dizer que infelizmente, o Dersa esta apenas com 3 balsas funcionando, das 7 existentes. Isso tem motivado enormes filas de ambos os lados.
Mas se você conseguir atravesar a balsa, depois conte como foi o desempenho para atingir a baia dos Castelhanos.
Só tome cuidado, pois tem um riacho a ser atravessado e as vezes está meio cheio!

Paulo Renegade escreveu:Boa Sorte José Eduardo
Ouvi dizer que infelizmente, o Dersa esta apenas com 3 balsas funcionando, das 7 existentes. Isso tem motivado enormes filas de ambos os lados.
Mas se você conseguir atravesar a balsa, depois conte como foi o desempenho para atingir a baia dos Castelhanos.
Só tome cuidado, pois tem um riacho a ser atravessado e as vezes está meio cheio!

Obrigado pelas dicas Paulo. De fato em feriados prolongados o acesso à Ilha fica bem complicado.
Qunato a Catelhanos, eu fiz o passeio na Ford Ranger TD que eu tinha e a trilha sem chuva é bem tranquila. Ótima para conhecer um pouco a capacidade do TH. Vamos ver e depois eu conto.

By the way, 17.3km/l de diesel foi a media da vinda pela Ayrton Senna + Tamoios com um transito pouco acima do normal. Muito bom.