Minha viagem com o Renegade

Olá. Acabei de retornar de uma viagem do Rio de Janeiro até a Serra Da Canastra. O carro saiu do RJ praticamente zero, com 900km rodados. Longitude Diesel original de fabrica. Ao todo foram 1.852km rodados. Passei por asfalto, longos trechos de terra, alguma lama e varios trechos bem dificeis com pedras. Saida do Rio de Janeiro, pernoite em Carrancas na ida e em Varginha na volta. Minhas impressoes:
-O carro é bastante confortavel para viagens longas. O porta malas, embora pequeno, foi suficiente para 01 casal e 02 crianças.
-Muito economico. Media da viagem 13 km/l. Media na estrada 15,5km/l. Media nos trechos off road com uso ocasional do modo MUD nos trechos de lama e pedra: 6km/l.
- Nos trechos de terra dá para sentir claramente o carro mais tracionado mesmo no modo automatico. Não perdeu aderencia em nenhum momento.
- As aletas para troca de marchas no volante são muito uteis, especialmente para reduções de marcha de forma mais rápida em descidas, poupando os freios.
- Bastante seguro nas ultrapassagens, mesmo em subidas. É só pisar fundo que o motor turbo diesel da conta do recado.
- Nos trechos mais irregulares das estradas off road deve-se ter cuidado especial com o angulo de entrada e reduzir bem a velocidade para trasnpor valetas e aclives. Do contrario vai bater o fundo. Protetor de carter, que vem de fabrica, é fundamental e ficou bem arranhado... Não tive problemas com o angulo de saida ou batidas na parte traseira do carro. Felizmente porque, devido a falta de peças nas CCS, ainda não instalei os protetores de tanque e diferencial. Mas certamente são necessarios.
-Dois amigos atravessaram um rio proximo a cachoeira do Quilombo na Canastra. Uma pick up Hilux 4x4 e um Jimmi sem snorkel. Agua na altura do capo do Jimmi. Passaram sem problemas. Essa o Renegade somente observou, rsrsr
- Resumo: O carro portou-se de forma excelente na viagem. Certamente nos permite ir mais longe, com segurança e conforto. Não é para trilhas pesadas, mas acompanhou a Hilux e o Jimmi sem problemas.

jrpoubel

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jr
muito útil seu relato.
parabéns.

Parabéns pela viagem e pelas informações, dados e relatos.

Colega Poubel



Você esqueceu de citar que ele È uma Bela máquina, que nos dá prazer ao conduzi-lo que tem um charme embora robusto, que as pessoas admiram e etc... quando eu vejo um passando acompanho como se fora
"uma linda mulher", mesmo dentro do meu longitude flex 18'.
Abraço.

Jrpoubel

Parabéns pela viagem , e pelo bom relato ! posta umas fotos quando puder ..

fui pra araxá com o meu, carro na estrada é excelente, infelizmente não tive como colocar ele na terra, sobre agua eu estava muito preocupado com isso mas vi um video que me deixou mais tranquilo
https://www.youtube.com/watch?v=uIUXVO7Rfvg&feature=youtu.be

Instalei hoje os protetores de tanque D e E. $ 2.350,00 na Azurra Jeep no RJ. Bem caro, mas não existe no mercado paralelo. Os protetores sao identicos ao da versao Trailhawk. Bem robustos e fixados na furação original. Agora o carro ficara bem mais protegido para andar na terra. Além disso com os protetores de carter na parte da frente e os protetores de tanque atrás, toda a parte inferior fica muito mais protegida.