Renegade PCD

Roldao escreveu:O grupo é seu? Entendi! Estude um pouco! Veja o site! Estude um pouco!

Acredito que o seu problema seja com o vendedor da CSS que pode ter lhe dado uma informação errada, prometendo as rodas. Mas o pessoal da Jeep realmente não promete roda de liga-leve e sim de ferro, como o colega citou esta na ficha técnica do carro.

Inclusive no site da Jeep que você citou as rodas que estão la estão de ferro, mas mesmo se estivessem as de liga, o que conta mesmo é a ficha técnica.

Esses problemas de informações desencontradas são muito comuns em vendas PCD, relacionados a tempo de entrega e acessórios, onde alguns vendedores prometem algo que não podem entregar.

Lhe desejo sorte na sua empreitada, na justiça.... embora acredite que sua chance de sucesso seja pequena se realmente quiser acionar a Jeep.... Talvez se mudar a abordagem e tentar processar a concessionária ou o vendedor que lle prometeu as rodas seja mais fácil de conseguir algo, mas veja se os gastos com um processo não excedem o valor das rodas.

E so mais uma coisa, vamos manter os ânimos calmos, afinal o objetivo do fórum é de nos ajudarmos e não de brigarmos entre nós, estamos apenas passando as informações que temos, se não concorda não precisa se exaltar.

O cara se achando o sabichão e passando vergonha. Vai é pagar as custas para a Jeep. Qualquer um sabe que existem imagens meramente ilustrativas. A ficha técnica do PCD diz claramente que são rodas de ferro. Fica aqui arrotando sabedoria e prepotência e ao mesmo tempo mediocridade preocupado com os 500 reais que o avaliador vai baixar na hora de revender. Talvez ele não saiba que o PCD se vende mais caro do que se compra. Ahhhh, sem paciência pra essa raça.

Bom dia pesoal ! Alguém aqui saberia me dizer se é possível trocar de concessionária após saírem as cartas de isenções ? Fiz a carta de intenção de compra em uma css e agora estou pensando em trocar em virtude de uma promoção que estão dando bancos em couro com 2 anos de garantia. Obrigado a tds

O meu Renegade também veio sem a roda de liga leve, mas não fiz confusão com a concessionária, pois eles não tem nada a ver. Liguei para a Jeep, abri uma reclamação, fiz de tudo para conseguir a roda, mas eles não me deram mesmo assim, alegando que na ficha técnica consta rodas de ferro, mesmo eu alegando que vários conhecidos meus receberam o carro com roda de liga leve e que eu me sentia em desvantagem por não ter recebido o meu carro com elas que custam, no mínimo, uns 2500 reais. Se não tem na ficha técnica, então não deveria enviar um carro sequer com a roda de liga leve, política totalmente reprovável da fabricante, se é pra enviar com rodas de liga, que envie para todos, afinal todos pagaram o mesmo preço no veículo. Somente comentei isso na concessionária, mas não exigi nada deles quanto a isso, afinal de contas foi venda direta. O vendedor me confirmou que era totalmente aleatória a vinda do carro com rodas de liga ou de ferro. Pensei em processar a Jeep mas desisti, muito trabalho para pouco retorno e ainda a chance de nem ganhar a causa.

Boa noite pessoal eu estive em uma Css e conversei com uma vendedora com disposição para explicar parcialmente como esta funcionando esse esquema de rodas de liga. E foi bem fácil entender e aceitar as explicações principalmente porque já sabia desse tipo de ocorrência em outras montadoras. O que acontece é o seguinte, os carros entram na linha de produção mediante fechamento das vendas porém os fornecedores quando atrasam as peças nas linhas que são (JUST-IN TIME) comprometem toda a linha de produção, sendo assim para não pararem a linha e ficar a espera do modelo de rodas correto para tal modelo de carro eles colocam o que estiver disponível naquele momento para a linha não parar, e uma vez colocado as rodas e o carro baixado no chão não vale a pena retorna-lo para a linha e remover as rodas de liga para colocar as de ferro, por isso esta acontecendo de algumas unidades ( centenas no caso kkk) estão saindo com rodas de liga.

Aí já que não veio com as rodas de liga, resolvi imitar a versão Limited européia, coloquei as rodas prateadas aro 18" dessa versão, os detalhes pratas (grade frontal, longarina, retrovisor e moldura dos faróis de milha) e não plotei o teto, pois na versão Limited européia não tem essa história de teto preto. Para completar ainda troquei o farol por um de xénon. Estou bem satisfeito com o carro, tirando o consumo, pois nos primeiros 300 km está fazendo 5 km/l. Espero que com o tempo melhore.

Então esse Just in Time está falhando feio na fábrica da Jeep pois outros carros PCD como o Citroen C4 Lounge nunca vieram com rodas de outras versões por não terem a roda da versão PCD disponível. Não deixa de ser uma desordem, e essa desordem não deveria refletir no produto e na experiência final do consumidor.

Cara, tu quer comparar o volume de produção da fábrica da jeep somando vendas nacionais + exportação com a citroen? No mais, todo mundo sabe que essas rodas foram distribuidas de forma aleatória. Sem nenhuma promessa. Se eu vou na padaria e pago o preço certo para receber 10 pães, eu não tenho o direito de reclamar se alguém do lado receber 11. Que coisa mesquinha e sem noção.

A respeito da manta acustica que perguntaram anteriormente, existe no mercado livre pra vender, porem não sei se a qualidade é boa.
Segue o link abaixo:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-976414499-forro-cap-anti-chamas-dianteiro-jeep-renegade-_JM
produto.mercadolivre.com.br/MLB-977624860-forro-do-capo-dianteiro-jeep-renegade-com-presilhas-_JM

teteueletrico escreveu:Aí já que não veio com as rodas de liga, resolvi imitar a versão Limited européia, coloquei as rodas prateadas aro 18" dessa versão, os detalhes pratas (grade frontal, longarina, retrovisor e moldura dos faróis de milha) e não plotei o teto, pois na versão Limited européia não tem essa história de teto preto. Para completar ainda troquei o farol por um de xénon. Estou bem satisfeito com o carro, tirando o consumo, pois nos primeiros 300 km está fazendo 5 km/l. Espero que com o tempo melhore.

Ficou muito legal hein! Essa roda vem no Limited nacional exatamente assim como está no seu. Parabéns. Quanto investiu pra deixar assim?

diogo santos escreveu:Cara, tu quer comparar o volume de produção da fábrica da jeep somando vendas nacionais + exportação com a citroen? No mais, todo mundo sabe que essas rodas foram distribuidas de forma aleatória. Sem nenhuma promessa. Se eu vou na padaria e pago o preço certo para receber 10 pães, eu não tenho o direito de reclamar se alguém do lado receber 11. Que coisa mesquinha e sem noção.

Pois, se estivesse nessa mesma situação na padaria, perguntaria ao dono porque eu não tive direito ao pão de brinde, perguntaria se sou um cliente inferior ao outro, afinal de contas, paguei o mesmo valor do meu colega que recebeu o pão a mais. Se isso é ser mesquinho, então eu sou mesmo.

Você tem direito à reclamar pelo que pagou. Se receber 9, reclame. Se alguém recebe 11, por puro sorteio, e esse alguém poderia ser você, apenas assista. Nunca vi um povo tão tacanho e sem noção. O outro abrindo processo, ocupando o já inchado judiciário, com invejinha de quem ganhou algo que ele não tinha direito algum. O brasileiro precisa aprender a ler contrato.

diogo santos escreveu:Você tem direito à reclamar pelo que pagou. Se receber 9, reclame. Se alguém recebe 11, por puro sorteio, e esse alguém poderia ser você, apenas assista. Nunca vi um povo tão tacanho e sem noção. O outro abrindo processo, ocupando o já inchado judiciário, com invejinha de quem ganhou algo que ele não tinha direito algum. O brasileiro precisa aprender a ler contrato.

Eu li o contrato, sei que na ficha técnica vem com rodas de ferro, só tentei ganhar o mesmo brinde que outros ganharam abrindo uma reclamação com a Jeep, porém não consegui. Tentar receber um benefício dado a alguns qualquer um pode fazer, pode e deve, por isso eu fiz. Mas também não abri processo judicial pois achei inviável.

martinc escreveu:

teteueletrico escreveu:Aí já que não veio com as rodas de liga, resolvi imitar a versão Limited européia, coloquei as rodas prateadas aro 18" dessa versão, os detalhes pratas (grade frontal, longarina, retrovisor e moldura dos faróis de milha) e não plotei o teto, pois na versão Limited européia não tem essa história de teto preto. Para completar ainda troquei o farol por um de xénon. Estou bem satisfeito com o carro, tirando o consumo, pois nos primeiros 300 km está fazendo 5 km/l. Espero que com o tempo melhore.

Ficou muito legal hein! Essa roda vem no Limited nacional exatamente assim como está no seu. Parabéns. Quanto investiu pra deixar assim?

Desculpe mas...

Qual o valor do farol?
A instalação foi na CSS ou por fora?
A garantia foi mantida?

Enviado pelo Topic'it

Leraba escreveu:

martinc escreveu:

teteueletrico escreveu:Aí já que não veio com as rodas de liga, resolvi imitar a versão Limited européia, coloquei as rodas prateadas aro 18" dessa versão, os detalhes pratas (grade frontal, longarina, retrovisor e moldura dos faróis de milha) e não plotei o teto, pois na versão Limited européia não tem essa história de teto preto. Para completar ainda troquei o farol por um de xénon. Estou bem satisfeito com o carro, tirando o consumo, pois nos primeiros 300 km está fazendo 5 km/l. Espero que com o tempo melhore.

Ficou muito legal hein! Essa roda vem no Limited nacional exatamente assim como está no seu. Parabéns.  Quanto investiu pra deixar assim?

Desculpe mas...

Qual o valor do farol?
A instalação foi na CSS ou por fora?
A garantia foi mantida?

Enviado pelo Topic'it

Sim, a garantia não é alterada pois não precisa de nenhuma adaptação no carro para colocar esses faróis, foi simplesmente desplugar o original e plugar esse.

O farol custou 3200 reais. Tem disponível no Mercado Livre. Procure por farol xenon drl Renegade.

martinc escreveu:

teteueletrico escreveu:Aí já que não veio com as rodas de liga, resolvi imitar a versão Limited européia, coloquei as rodas prateadas aro 18" dessa versão, os detalhes pratas (grade frontal, longarina, retrovisor e moldura dos faróis de milha) e não plotei o teto, pois na versão Limited européia não tem essa história de teto preto. Para completar ainda troquei o farol por um de xénon. Estou bem satisfeito com o carro, tirando o consumo, pois nos primeiros 300 km está fazendo 5 km/l. Espero que com o tempo melhore.

Ficou muito legal hein! Essa roda vem no Limited nacional exatamente assim como está no seu. Parabéns.  Quanto investiu pra deixar assim?

Investi em torno de 12 mil reais, já incluindo os bancos e volante em couro.

Olá pessoal , sou novo no fórum , mas já estou gostando muito das postagens , pois tiro muitas duvidas aqui.
Estou para receber minha nave PCD dentro de uns 10 dias .
Gostaria de saber a respeito das rodas de liga aro 16 , vi no mercado livre que tem várias marcas e também com preços diferentes .
Minha duvida é se todas as rodas aro 16 /// 5 x 110 serve no : Renegade PCD 2018 , só não entendi essa questão da tala 6 e também OFFSET: 28MM, o que seria isso ?

Valeu

Exatamente Reinaldo, a furacão do Renegade é 5x110.

Tala é a largura da roda, a largura do aro no espaço aonde se instala o pneu

OffSet é a relação da distância deste aro com o encosto da roda, ou seja, a parte da roda que encosta no carro.

Essa relação define se a roda vai ficar mais para dentro ou mais para fora da caixa de roda

Achei uma foto para explicar o que é Off Set:

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Obrigado Chamber pela colaboração ! Abç