Vibração volante acima de 90km/h

Olá galera beleza?
Meu nome é Alexandre, começando agora por aqui.

Tirei semana passada um longitude diesel pneus 18' novo da loja e ontem ao pegar a estrada percebi que após 90km/h o volante começa a vibrar como se o carro estivesse desbalanceado.

O engraçado é que por alguns momentos, nessa mesma velocidade, a vibração para. Não era o asfalto com certeza. Da pra sentir claramente no braço, ou mesmo quando se solta o volante percebe-se o mesmo "balançando".
Acontece com PA ligado ou não. Estava mantendo 110 de velocidade em todo o trajeto.
Sei que o óbvio parece ser algo ligado a pneus e conjunto, porém acho estranho vindo de um carro zero bala.

Ja agendei um retorno a concessionária porém gostaria de algumas opiniões a respeito, se alguém ja teve ou imagina uma provável causa.

Muito grato desde já!

Giacomet escreveu:Olá galera beleza?
Meu nome é Alexandre, começando agora por aqui.

Tirei semana passada um longitude diesel pneus 18' novo da loja e ontem ao pegar a estrada percebi que após 90km/h o volante começa a vibrar como se o carro estivesse desbalanceado.

O engraçado é que por alguns momentos, nessa mesma velocidade, a vibração para. Não era o asfalto com certeza. Da pra sentir claramente no braço, ou mesmo quando se solta o volante percebe-se o mesmo "balançando".
Acontece com PA ligado ou não. Estava mantendo 110 de velocidade em todo o trajeto.
Sei que o óbvio parece ser algo ligado a pneus e conjunto, porém acho estranho vindo de um carro zero bala.

Ja agendei um retorno a concessionária porém gostaria de algumas opiniões a respeito, se alguém ja teve ou imagina uma provável causa.

Muito grato desde já!

Difícil dizer, mas o primeiro passo é verificar o balanceamento dos pneus.
J.

Pois é, foi o que pensei logo de cara. Vou levar la para olharem.
O meu receio é justamente não ser este o problema, ja que o carro é cheio de componentes eletrônicos.

Por isso até gostaria de descobrir se pode ser coisa mais grave.

Giacomet escreveu:Pois é, foi o que pensei logo de cara. Vou levar la para olharem.
O meu receio é justamente não ser este o problema, ja que o carro é cheio de componentes eletrônicos.

Por isso até gostaria de descobrir se pode ser coisa mais grave.

Acredito que, qualquer outro problema que possa ser, não será de ordem eletrônica, mas sim mecânica.

Poste depois para nós solução.
J.

Pode deixar!

Olá. Estou com um problema idêntico, só que o meu renegade que também tem rodas aro 18, vem apresentado a vibração nas curvas, para ambos lados. Levei até a concessionária, passou dois dias em teste e concluíram que se tratava de todos os pneus. Levei o veículo até representante Pirelli onde os mesmos passaram por análise do técnico que afiançou nenhum problema de fabricacao ou mal uso, sendo até refeito o balanceamento de todos os pneu. Estou esperando relatório da Pirelli para voltar a concessionária. Meu renegade tem 04 meses e 2.700 km. É fácil colocar culpa no componente que é de outro fabricante!

Jorsantos escreveu:Olá. Estou com um problema idêntico, só que o meu renegade que também tem rodas aro 18, vem apresentado a vibração nas curvas, para ambos lados. Levei até a concessionária, passou dois dias em teste e concluíram que se tratava de todos os pneus. Levei o veículo até representante Pirelli onde os mesmos passaram por análise do técnico que afiançou nenhum problema de fabricacao ou mal uso, sendo até refeito o balanceamento de todos os pneu. Estou esperando relatório da Pirelli para voltar a concessionária. Meu renegade tem 04 meses e 2.700 km. É fácil colocar culpa no componente que é de outro fabricante!

O fabricante é responsável pelo controle de qualidade nos veículos 0km, e caso sejam os pneus, a responsabilidade é da Jeep.

Uma vez eu tive um problema com um pneu em um outro carro que trepidava em alta velocidade e tal. Fizeram alinhamento, balanceamento e nada. Aí analisei com mais calma e o pneu estava "quadrado". Ou seja, ao passar a mão por cima com calma percebia-se a irregularidade do pneu. Em alta velocidade, era nítido. Então, peguei emprestado 4 pneus de um conhecido mecânico e troquei para testar. Eureka, parou a trepidação.... portanto era o pneu mesmo.

Pode não ser o seu caso, mas testar com outros pneus elimina (ou não) a possibilidade.

J.

Fala galera!

O meu medo é justamente esse, procurar e não achar uma causa aparente.
Ainda nao levei la, vou na quinta dessa semana. Espero ser desbalanceamento e pronto.

Me passaram uma informação essa semana que achei perturbadora.

Um amigo me disse que nenhuma concessionaria faz balanceamento e alinhamento antes da entrega de um zero km. Eles "assumem" que todos os carros saem perfeitos de fábrica.

Alguem confirma tal informaçao?

Giacomet escreveu:Fala galera!

O meu medo é justamente esse, procurar e não achar uma causa aparente.
Ainda nao levei la, vou na quinta dessa semana. Espero ser desbalanceamento e pronto.

Me passaram uma informação essa semana que achei perturbadora.

Um amigo me disse que nenhuma concessionaria faz balanceamento e alinhamento antes da entrega de um zero km. Eles "assumem" que todos os carros saem perfeitos de fábrica.

Alguem confirma tal informaçao?

Giacomet, teoricamente deveriam. Mas na prática não. Eu fiz o alinhamento/balanceamento no meu RN nos 10mil km... estava tudo muito fora. Agora acabei de fazer a dos 20mil (rodando praticamente pelos mesmo lugares) e
pouquíssima coisa fora desta vez. Ou seja, a concessionária não fez esse serviço.

Já tive um outro 0km e foi a mesma coisa, com outra marca.

J.

Giacomet, há um video no you tube (quase 26 mim) com um tour pela linha de montagem do Jeep Renegade feito pelo Mundo sobre rodas (Giu Brandão).
Aos 17 mim, começa o end of line e os testes finais onde é mencionado o alinhamento das rodas e faróis.
Belíssima fábrica. Vale a pena ver.
https://www.youtube.com/watch?v=ZfKEH4wyb50

Pois é, sempre achei que fizessem um "check" completo antes de entregar. Mas enfim...

Lorenzo ja vi esse video, bem legal!

Olá! Acho muito difícil que os quatro pneus estejam com o mesmo problema. Na concessionária foi feito o rodízio e vibração permanece.

Estou com esse mesmo problema, o meu veio com rodas 17" e até a primeira revisão não tremia. porem, após a primeira revisão q tb foi feito alinhamento e balanceamento, 1 mês depois começou a apresentar o carro balançando geralmente entre 60 e 80km/h. tb acontece entre 100 e 120 km/h. ja conferi alinhamento e refiz balanceamento hoje pela manhã e o carro continua tremendo. ou seja, só pode ser problema mecanico. fui a concessionaria e ficou agendado pra proxima quarta feira. o responsavel pelos testes, andou comigo e comprovou o carro tremendo!!! alguem ja descobriu q problema é esse?

Talvez seja problema de alinhamento e balanceamento errados.
Não duvido nada terem usado medidas erradas.
Já relataram aqui que usaram óleo além do limite num Renegade.