Verificar motor

Complementando, minha quilometragem está em 2.600 km.

Ontem no final da tarde entregaram o carro informando que havia sido resolvido o problema sai da concessionária e antes de chegar em casa a luz acendeu novamente e o aviso verificar motor surgiu de novo. Trouxe o carro agora cedo pra concessionária novamente e estou aqui aguardando um documento relatando todos esses eventos pois se não solucionarem em 30 dias vou exigir meu dinheiro de volta.

Paulo Eduardo escreveu:Ontem no final da tarde entregaram o carro informando que havia sido resolvido o problema sai da concessionária e antes de chegar em casa a luz acendeu novamente e o aviso verificar motor surgiu de novo. Trouxe o carro agora cedo pra concessionária novamente e estou aqui aguardando um documento relatando todos esses eventos pois se não solucionarem em 30 dias vou exigir meu dinheiro de volta.

Atualizando pessoal, a concessionaria me informou que agora não tem previsão de quando irá solucionar o problema, informou que requisitou um técnico da fabrica para vir analisar o carro, acionaram o privilege services e hoje a tarde vão me entregar um carro alugado para usar ate a solução do problema. Informei a concessionaria o prazo para conserto é 28/08/2016 (quando completa 30 dias) pois se não resolverem até esta data vou querer meu dinheiro de volta com juros e correção monetária e ainda danos morais pelo dissabor que estão me causando, afinal tenho carro a duas semanas e praticamente não usei, até agora só decepção. To sentindo que este nosso carro será igual quando a Fiat lançou o Tipo e o Tempra vendeu um monte e depois só problemas, espero que isso não aconteça senão teremos um prejuízo enorme com a desvalorização.

Boa noite!
Sou a mais nova (in)feliz proprietária de um renegade à diesel que com 180 km rodados acendeu a luz do painel com a msg de verificar o motor...
Não tenho queixas contra a consecionária, mas pelos relatos que lí esse não é um "defeito" incomum.
A minha maior preocupação, vem do meu histórico, tive um tr4 da misubishi que td começou com uma luzinha no painel, com o carro funcionando 100%, várias idas à CSS, todas resolvidas mas com retorno do problema alguns km depois, e após o término da garantia, 02 panes que me fizeram trocar de carro.
Espero que o raio não tenha caido novamente no msm local!

Na próxima 5ª feira vou fazer a revisão de 20 mil km de meu Renegade Diesel. Até hoje nunca aconteceu nenhum desses problema relatados aqui. Fico de olho ao abastecer, pois só pode colocar S10 e como frentistas nem sempre prestam atenção, é bom ficar de olho pois teve até caso de colocar etanol em Renegade diesel. Guardo todas as NFs de meus abastecimentos, feitos sempre em postos de bandeira, para o caso de acontecer algum problema e a concessionária negar garantia.

Estou com o mesmo problema. Verificar motor. Continuo sem meu carro um renegade diesel com 3 mil km - 9 dias imobilizado na . Concessionária (Savarauto Novo Hamburgo - RS) Não conseguem solucionar o problema. Embora os mecanicos mostrem boa vontade, não conseguem arrumar. Estou com um carro reserva (Linea) caindo aos pedaços 90.000 km fedendo a cigarro. Sem previsão de retorno do veículo. Profundamente desapontado. Pretendo acionar código consumidor para reembolso do valor que paguei pelo carro. Não recomendo de forma alguma o veículo. . Protocolo 1-1251360933. Já reclamei no SAC , concessionária etc. Lamentável.

Atualizando
Ontem sexta feira no final da tarde me ligaram da concessionária informando que o carro estava consertado segundo eles o problema era no sensor de oxigênio o qual foi trocado.
Na segunda feira irei buscar o carro mas antes de confirmar a retirada do mesmo irei fazer vários testes com o mesmo pra ter certeza de estar resolvido pois caso contrário o prazo de 30 dias continua e não sendo solucionado vou querer meu dinheiro de volta.
Depois posto aqui se realmente resolveram o problema .

Peguei o carro hoje rodei bastante com ele e até agora nenhum problema segundo gerente da oficina o Renegade possui dois sensores de oxigênio um na saída do motor para o escapamento e outro no final sdo escapamento e segundo ele foi este que apresentou o problema.

O meu também , 220 Km e acusando VERIFICAR MOTOR , levei na css e esta dando sinal de sonda (sensor de oxigenio) , ficou na css para avaliação com 2 semanas de uso !!!!! Percebi que qdo acende a luz espia da injecção desativa as opções de tração funcionando somente na opção auto , e se estivessemos numa trilha ou lama ou areia ou neve ????

Depois que trocaram a sonda o carro está perfeito sem problema até o momento já rodei uns mil quilômetros

depois de 2 dias na CSS para avaliação detectaram realmente defeito na sonda lambda , não tem a peça para reposição imediata , aguardando envio da peça da fabrica .....vamos ver quanto tempo vai demorar .

Paulo Eduardo escreveu:Peguei o carro hoje rodei bastante com ele e até agora nenhum problema segundo gerente da oficina o Renegade possui dois sensores de oxigênio um na saída do motor para o escapamento e outro no final sdo escapamento e segundo ele foi este que apresentou o problema.

Cara, estranho essa sonda estar no final do escapamento. Tanto eu como meu irmão retiramos o silencioso traseiro (na verdade, retiramos a ultima junta do escape que fica proxima ao tanque de combustível) na esperança de ficar com o ronco mais encorpado, o que nem acabou ocorrendo, na verdade pouco alterou, pois o RN possui um enorme filtro catalizados na saída do coletor que funciona abafando o ronco, sendo na retirada não vimos nenhum sensor ou fio que ligue esse sensor a parte eletrônico do veículo. Só se esse sensor enviar os dados por bluetooth ou wi-fe. kkkkkkkkkkkk. Sem falar que até agora não apareceu nenhuma mensagem de erro nos carros.

Zé Chiquinho escreveu:Na próxima 5ª feira vou fazer a revisão de 20 mil km de meu Renegade Diesel. Até hoje nunca aconteceu nenhum desses problema relatados aqui. Fico de olho ao abastecer, pois só pode colocar S10 e como frentistas nem sempre prestam atenção, é bom ficar de olho pois teve até caso de colocar etanol em Renegade diesel. Guardo todas as NFs de meus abastecimentos, feitos sempre em postos de bandeira, para o caso de acontecer algum problema e a concessionária negar garantia.

Amigo, fico feliz em não ter problemas. Vc pisa no freio ao ligar o veiculo e tira o pé do freio ao desliga-lo?

Tb achei estranho essa história de dois sensores porém tenho a ordem de serviço com esse só da discriminada o importante é que até agora o problema não voltou

Depois de 10 dias na css finalmente foi trocada a sonda e me entregaram o carro , por enquanto tudo ok e funcionando ........

Pessoal, boa noite.
Tudo bem?

Tenho um Renegade TH com 5.000km e na semana passada, começou o pesadelo.
Depois de um longo dia de idas e vindas por SP, ao chegar no condomínio aonde moro, meu carro desligou repentinamente e ao mesmo tempo, apareceu uma mensagem no painel, dizendo: "PRESSÃO DO OLEO DO MOTOR INSUFICIENTE". Re liguei o carro e tudo após uma instabilidade (pipocada) no giro do motor, ele voltou a funcionar e fui até a minha casa.

No dia seguinte, peguei a estrada para ir até Indaiatuba (100km de distancia), fui e voltei sem problemas, sem nenhum aviso no painel.

Mais um dia se passou e dessa vez, após o almoço, o carro desligou novamente e no painel apareceu a mensagem de: "BAIXA PRESSAO DO OLEO", dessa vez, no meio do trânsito.

Re liguei o carro e andei normalmente.

Depois de dois dias, estava na capital de SP quando o carro parou no meio de uma subida, desligou e não ligava por nada!! Eu tentei ligar varias vezes, mas parece que ele não tinha força o suficiente para manter o giro do motor e sair dali.

E depois disso, apareceu uma luz no painel informando para verificar o motor (até agora, nao desapareceu) mas o carro esta funcionando normalmente.

Ja liguei em duas concessionarias diferentes, verifiquei o oleo do motor (esta normal) e marquei de ir na cc amanha (05/09).

Estou preocupado com tantos relatos de problemas e pior, com a demora na solução, isso quando soluciona!!!! Porque na maioria dos casos, problema voltou a aparecer.

Motor: Diesel
Ano: 15/16
Modelo: Trailhawk


Abs!!

Olá, tenho um Renegade Sport Diesel e também apareceu no painel "verificar motor", com menos de 20 km rodados.
Depois de duas idas na CSN, constataram que havia necessidade de trocar o "conector do freio".
Depois apareceu "hill start assist" no painel....voltei pra CSN. Fizeram alguma "Mágica" e o problema não reincidiu.
Que fase!!!!

Pessoal, postei antes aqui sobre a mensagem "verificar motor". Pois bem, acho que a sugestão, que também segui, para pisar no freio ao ligar o veículo era furada.

No meu caso o problema sumiu desde que passei a ligar e desligar SEM pisar no freio (marcha em P e o freio elétrico ativo). E passei a usar o freio de mão elétrico também nas paradas breves e nos semáforos, evitando ficar com o pé no freio por muito tempo. Já andei mais de 4 mil km depois disso e tem sido só alegria.

Renegade Sport diesel, km rodados = 8.500.
Consumo médio geral = 16,1.
Ando 70 km por dia, sem passageiros, 90% em rodovia, ar condicionado raramente ligado (por enquanto).

Olá!
Estou com o mesmo problema (VERIFICAR O MOTOR).
Ele chegou a limitar a velocidade a 40km / h e também reduziu a força. Depois de um tempo desligado, essa limitação sumiu mas o "aviso" se manteve.

Verifiquei as temperaturas de óleo, transmissão e nível do óleo. Está tudo normal.

Espero que seja realmente alguma "sujeirinha" como alguns colocaram, e só....

Vou levar amanhã na CSS.

Hoje também tive o problema. Com 2.600 km rodados , meu Longitude Diesel acendeu a luz e o aviso " Verificar Motor" apareceu. Notei que o carro deu uma enfraquecida. Cheguei ao destino, andando um pouco mais devagar e o carro ficou desligado por 3 horas. Quando liguei o carro, a luz e o aviso ainda continuavam mas a potência voltou ao normal. Como tive que andar mais 40 km pra chegar em casa, fiz um procedimento de retirar um dos polos da bateria e reconectar após 5 minutos e a luz/erro apagaram. Mesmo assim, em contato com o consultor ( concessionária a mais de 400 km) pediu que eu levasse o veículo quando puder.
Como vou poder ir na cSS somente no mês que vem, a partir de agora, vou ligar o carro somente com o pé no freio. Se mesmo assim o erro voltar, mudo de posto. Se ainda assim aparecer novamente, 0800 e guincho!