Aumentando o espaço no porta-malas

Depois que coloquei o estepe no teto do Renny eu abaixei a tampa para o suporte inferior original do carro assim como nos EUA. Foi para 361L. Coloquei os apetrechos para trilha embaixo e vejam quantas malas cabem com essa configuração.

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20 cm a mais para baixo

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Porta trecos seguro

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Obviamente sem rebater nenhum dos bancos.

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COUBERAM 4 MALAS DAQUELAS DE TAMANHO MÁXIMO PARA AVIÕES 32KG E MAIS 2 MALAS MÉDIAS (OBS. MAIORES QUE AS QUE PODEM IR DENTRO DO AVIÃO)

3 GRANDES E 2 MÉDIAS COM TAMPÃO E VISÃO DO RETROVISOR TOTAL E TODAS DAÍ SEM A VISÃO PORÉM SEM REBATER OS BANCOS CABENDO 5 PESSOAS E MAIS A ALEGRIA

Antecipando alguma dúvida a porta traseira fechou sem forçar a fechadura ou algo parecido sem maiores problemas de explosão quando abri-la.

No lugar das 2 médias cabe outra grande de 32kg cabendo assim 4 gd de 32kg com visão ou 5 gd de 32kg sem visão. Lembrando que furgões com janelas pintadas na traseira e outros veículos (carros e utilitários) circulam sem a necessidade do retrovisor interno amparados pelo código de trânsito. O que importam são os laterais íntegros.

Pode caber também 5 pneus bf all terrain 225/70/16 mas daí já tem que rebater o 2/3 ou emprestar uma caminhonete.

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Pessoal, o estepe aro 18" vem de fábrica colocado com a parte externa voltada para cima, inverti a posição usando um parafuso Allen curto com uma arruela (não encontrei o sextavado na medida para encaixar no fixador). Com isso ganhei mais volume na mala, onde guardo compressor para encher pneus, cinta de reboque e Cabo "chupeta" e ainda está sobrando espaço. com o pneu cheio a roda não encosta no fundo. Usei um feltro para proteger a parte interna de arranhões e barulhos incômodos.

Idéia é boa. Tbem tenho aro 18. Vou aguardar rodares um pouco mais para ver se não vai machucar mesmo com feltro ou se não aparece algum outro detalhe.

4X4, Diesel, Potente, Seguro, Confortável, Zero Problemas, Porta-Malas Suficiente, Ótimo na Trilha.
O que existe melhor abaixo de 200k

O outro é que nessas horas fica com ciúmes!

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Esqueci do 14km/L (antes era 16km/L) mas com tanta traia em cima e pneu de arrasto ainda era querer demais abusar da economia de combustível do Jeep.

Parabéns por toda esta engenharia, a única coisa que incomoda é os 14Km/L quase inaceitável para quem fazia 16Km/L.

Inverti o estepe. Roda de ferro aro 16.
Para prender, utilizei parafuso do estepe do VW Fox (custou R$ 18) que já vem com a porca plastica. Coloquei no piso um jogo de tapetes para evitar possível ruido.

Giacom escreveu:Idéia é boa. Tbem tenho aro 18. Vou aguardar rodares um pouco mais para ver se não vai machucar mesmo com feltro ou se não aparece algum outro detalhe.

Giacom, Aproveitando esse novo post, informo que até o momento nenhum problema com a inversão do meu estepe e nenhum barulho também.
Abs., Cracassis

Quem fez isso poderia postar fotos de como ficou?

CRACASSIS escreveu:

Giacom escreveu:Idéia é boa. Tbem tenho aro 18. Vou aguardar rodares um pouco mais para ver se não vai machucar mesmo com feltro ou se não aparece algum outro detalhe.

Giacom, Aproveitando esse novo post, informo que até o momento nenhum problema com a inversão do meu estepe e nenhum barulho também.
Abs., Cracassis

Cracassis, vou inverter o meu, para ver como vou aproveitar o espaço. Abs. e obrigado retorno.

Daniel Gadê escreveu:Quem fez isso poderia postar fotos de como ficou?

Com a tampa fechada ainda tem uma folga de 2 a 3cm. A roda nem o bico encostam no fundo, fica tudo apoiado no pneu.
Abs., Cracassis

Pneu invertido  + parafuso estepe VW. Tenho um golf e uma Tiguan onde o estepe é invertido desta forma. No Golf há um isopor que acomoda o macaco chave de rodas e outras ferramentas. Tiguan o espaço é vazio;

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Tem a galera que curti som e ja pensou nisso, inclusive, inovou bastante.
Usaram o espaço pra colocar um subwoofer.
Segue link do post indicando como fazer. Muito fera

https://www.jeeprenegadeclube.com.br/t259-subwoofer-no-estepe?highlight=subwoofer+estepe

Pessoal, aí vão algumas melhorias que realizei no porta-malas do meu Renegade.
A primeira delas foi a confecção e instalação de uma rede de contenção de volumes. Fui a uma loja de couros no Centro do Rio de Janeiro e comprei algumas tiras. Uni umas às outras com cola de sapateiro de forma a montar uma espécie de rede como na figura abaixo.



Na parte de baixo da rede coloquei uma espécie de mosquetão para prender nos dois anéis existentes do Renegade.



Na parte superior coloquei anéis de chaveiro (um de cada lado) de forma a fixar nas duas orelhas existentes no Renegade. Assim posso rebater a rede para colocar e retirar volumes... Uma das utilidades dessa rede é que, por exemplo, após ir ao supermercado e carregar o Renegade de sacolas de compras, você vai chegar em casa sem medo de abrir o porta-malas e ver tudo caindo no chão... isso aconteceu comigo algumas vezes até eu decidir construir essa rede. Funciona muito bem e é extremamente prática para manusear.



Vejam a rede rebatida. Reparem que ao fundo mandei fazer uma caixa de madeira de forma a ocupar apenas 1/3 da extensão do porta malas. Como uso o carro para levar equipamento de longboard (skate) essa caixa me ajuda a organizar todos os equipamentos necessários para a prática do downhill. Ela abre para cima, mecanismo magnético de fechamento, é leve, pode ser retirada do porta-malas facilmente caso seja necessário usar o estepe (possui duas alças para que seja puxada e removida). Como é exatamente da largura do porta-malas, não chacoalha qdo o carro está em movimento e nem se desloca para frente ou para tras, pois coloquei um tapete de borracha no porta-malas. A altura pode ser estabelecida de acordo com a necessidade de cada um. Usei 2/3 da altura do porta-malas. Assim ainda posso colocar coisas em cima dela.



Ela pode ser decorada com adesivos muito legais e tem sido muito funcional pra mim. Já fiz essas melhorias há um ano e recomendo!!!

Abraços a todos os amigos!!! Espero ter ajudado.