FAROL DE NEBLINA

Estava agora mesmo procurando o final do chicote original dos neblinas... Pensei que iam dar na caixa de fusíveis e relés do compartimento do motor, mas não...os demais soquetes não usados estão vazios/sem contato. Talvez entrem no painel passando por essa caixa.

Quem está fazendo instalação paralela, está usando o chicote original?

O mais próximo do esquema que cheguei foi isso...mas precisaria de alguém pra confirmar.

Acabei de instalar:



Agora falta ligar a fiação no painel.

Procurar pelos fios do chicote original:
- Marrom e cinza (LD)
- Marrom e preto (LE)

Dica: usei o farol de neblina do PUNTO T-JET original Valeo, é exatamente o mesmo do Renegade, e custou mais barato.

Reu, ficou muito bom. Parabéns pelo trabalho e informação.
Vc irá utilizar o botão do farol de neblina traseiro, ligando os 2 ao mesmo tempo?
Qual o custo de tudo ?
Aqui em Sp pediram R$ 770 já instalado, porem utilizam um botão alternativo que pode ser colocado no painel ao lado do botão do farol ou na região ao lado do botão do pisca alerta (onde há varias capas cegas de botoes)

Vou usar o mesmo botão do traseiro:

A) 1 toque liga tudo
B) 1 toque desliga traseira, e o da frente fica ligado

Pra desligar é só desligar o farol e tudo volta a zero.

Vou precisar de umas horas pra catar os fios embaixo do painel, mas vai ser a diversão do fds provavelmente

O esquema dos relés já está pronto:

reu escreveu:Vou usar o mesmo botão do traseiro:

A) 1 toque liga tudo
B) 1 toque desliga traseira, e o da frente fica ligado

Pra desligar é só desligar o farol e tudo volta a zero.

Vou precisar de umas horas pra catar os fios embaixo do painel, mas vai ser a diversão do fds provavelmente

O esquema dos relés já está pronto:

Parabéns reu ficou muito bom a instalação do farol de milha.
Agora me ajuda:
Para instalar precisou tirar o para-choque? Ou deu para colocar por onde troca as lâmpadas dos faróis de neblina?
Gostei muito da ideia de usar o mesmo botão, quando colocar para funcionar posta foto?
É pedir de mais mais se desse para fazer um vídeo iria ajudar muito os que tem renegade PCD para instalar os faróis de milha.
Onde comprou os milhas e molduras?

GMM escreveu:
Agora me ajuda:
Para instalar precisou tirar o para-choque? Ou deu para colocar por onde troca as lâmpadas dos faróis de neblina?
Gostei muito da ideia de usar o mesmo botão, quando colocar para funcionar posta foto?
É pedir de mais mais se desse para fazer um vídeo iria ajudar muito os que tem renegade PCD para instalar os faróis de milha.
Onde comprou os milhas e molduras?

A instalação física dos faróis é super simples, só abrir a portinha no paralamas, e ejetar as tampas cegas, o resto está tudo pronto: local de fixação, com dois pinos e dois buracos para parafusos - precisa usar parafusos com arruelas para fixar.

Dica 1: compre os faróis originais, lentes de vidro, fabricante VALEO. Você pode comprar elas na CSS e ser assaltado, ou comprar no MercadoLivre a versão do Punto T-JET que é a mesma, e mais barato. Comprei do anúncio abaixo:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-722042326-par-farol-milha-punto-t-jet-original-valeo-_JM

* Cheguei a comprar de outro vendedor, a peça veio com digitais na lente (impossível de limpar) e uma lente quando ligada ficava com umas manchas, achei estranho, devolvi. Este vendedor envio produto realmente novo, brilhando! Já com lâmpadas e soquete para usar no chicote original (sim usei o chicote original sem cortar fios o/)

Dica 2: as molduras, até o momento, terá de comprar original pois ainda não há nada no mercado paralelo (china). O bom é que terá a qualidade original, o ruim é o preço. O mais barato que encontrei foi do anúncio abaixo. A vendedora acabou vendendo sem estoque, atrasou o envio em uma semana, mas enviou soleiras de brinde, então, recomendo!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-773766659-par-de-moldura-original-jeep-renegade-_JM

Dica 3: tirar as tampas cegas dos locais dos milhas é osso, eu quebrei numa delas 3 dos 5 engates, na outra quebrei 1 engate... é horrível, muito engate, e difícil de enchergar, fui só pelo tato mesmo... mas como tem engate (travas) de sobra, se quebrar algum, pode colar depois com super-bonder, acho que só vais instalar novamente se um dia for vender e quiser tirar os neblinas.

Dica 4: instalar as molduras novas também exige um cuidado, olhar se todos os engates estão entrando nos buracos certos, e se os buracos estão desobstruídos (pois se quebrar algum engate, pode acontecer de ter ficado um pedaço dentro). Tomando este cuidado inicial, é só mandar pra dentro, encaixa sem problemas.

Dica de ouro: passei o fim de semana praticamente inteiro fazendo a instalação deles, usando chicote original, botão original. Tive de descobrir fios, tive vários contratempos como por exemplo: lâmpada do DRL que é uma P21/5, mas só usa um fio e só acende o filamento de 21w, alternando a tensão para 4V quando noite e 12V quando dia, acabei tendo de pegar a tensão da luz da placa, a única que fica em 12v constante quando acesa. Também tive problemas mesmo usando diodo, para ligar o neblina dianteiro no botão do traseiro, implicou em instalar mais um relé, ao todo 3 relés, mas os circuitos ficam todos isolados e sem risco de problemas na CAN ou até curto circuitos, também sem fios cortados, e sem fios a mais puxados da bateria (usando energia da tomada 12v do porta malas q está ativa).

Enfim, foi um dia longo e cansativo, ainda falta eu receber um último relé para finalizar, mas agora 99% certo q é tudo q preciso e não terei problemas. Já estou usando os milhas acendendo manual com dois fios desencapados que ao tocar, permanece com os neblinas acesos...até pensei em instalar um botãozinho no painel, mas...prelo preço de um botãozinho discreto, consigo um relé que vai ficar escondido e ainda vou usar o botão original do PCD para ligar o dianteiro e traseiro.

Fiquei feliz por usar todos chicotes originais, foi a grande sacada, e deu certo! Nada de penduricalhos a mais nem furos em retentores do compartimento do motor para passar fiação extra

reu escreveu:

GMM escreveu:
Agora me ajuda:
Para instalar precisou tirar o para-choque? Ou deu para colocar por onde troca as lâmpadas dos faróis de neblina?
Gostei muito da ideia de usar o mesmo botão, quando colocar para funcionar posta foto?
É pedir de mais mais se desse para fazer um vídeo iria ajudar muito os que tem renegade PCD para instalar os faróis de milha.
Onde comprou os milhas e molduras?

A instalação física dos faróis é super simples, só abrir a portinha no paralamas, e ejetar as tampas cegas, o resto está tudo pronto: local de fixação, com dois pinos e dois buracos para parafusos - precisa usar parafusos com arruelas para fixar.

Dica 1: compre os faróis originais, lentes de vidro, fabricante VALEO. Você pode comprar elas na CSS e ser assaltado, ou comprar no MercadoLivre a versão do Punto T-JET que é a mesma, e mais barato. Comprei do anúncio abaixo:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-722042326-par-farol-milha-punto-t-jet-original-valeo-_JM

* Cheguei a comprar de outro vendedor, a peça veio com digitais na lente (impossível de limpar) e uma lente quando ligada ficava com umas manchas, achei estranho, devolvi. Este vendedor envio produto realmente novo, brilhando! Já com lâmpadas e soquete para usar no chicote original (sim usei o chicote original sem cortar fios o/)

Dica 2: as molduras, até o momento, terá de comprar original pois ainda não há nada no mercado paralelo (china). O bom é que terá a qualidade original, o ruim é o preço. O mais barato que encontrei foi do anúncio abaixo. A vendedora acabou vendendo sem estoque, atrasou o envio em uma semana, mas enviou soleiras de brinde, então, recomendo!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-773766659-par-de-moldura-original-jeep-renegade-_JM

Dica 3: tirar as tampas cegas dos locais dos milhas é osso, eu quebrei numa delas 3 dos 5 engates, na outra quebrei 1 engate... é horrível, muito engate, e difícil de enchergar, fui só pelo tato mesmo... mas como tem engate (travas) de sobra, se quebrar algum, pode colar depois com super-bonder, acho que só vais instalar novamente se um dia for vender e quiser tirar os neblinas.

Dica 4: instalar as molduras novas também exige um cuidado, olhar se todos os engates estão entrando nos buracos certos, e se os buracos estão desobstruídos (pois se quebrar algum engate, pode acontecer de ter ficado um pedaço dentro). Tomando este cuidado inicial, é só mandar pra dentro, encaixa sem problemas.

Dica de ouro: passei o fim de semana praticamente inteiro fazendo a instalação deles, usando chicote original, botão original. Tive de descobrir fios, tive vários contratempos como por exemplo: lâmpada do DRL que é uma P21/5, mas só usa um fio e só acende o filamento de 21w, alternando a tensão para 4V quando noite e 12V quando dia, acabei tendo de pegar a tensão da luz da placa, a única que fica em 12v constante quando acesa. Também tive problemas mesmo usando diodo, para ligar o neblina dianteiro no botão do traseiro, implicou em instalar mais um relé, ao todo 3 relés, mas os circuitos ficam todos isolados e sem risco de problemas na CAN ou até curto circuitos, também sem fios cortados, e sem fios a mais puxados da bateria (usando energia da tomada 12v do porta malas q está ativa).

Enfim, foi um dia longo e cansativo, ainda falta eu receber um último relé para finalizar, mas agora 99% certo q é tudo q preciso e não terei problemas. Já estou usando os milhas acendendo manual com dois fios desencapados que ao tocar, permanece com os neblinas acesos...até pensei em instalar um botãozinho no painel, mas...prelo preço de um botãozinho discreto, consigo um relé que vai ficar escondido e ainda vou usar o botão original do PCD para ligar o dianteiro e traseiro.

Fiquei feliz por usar todos chicotes originais, foi a grande sacada, e deu certo! Nada de penduricalhos a mais nem furos em retentores do compartimento do motor para passar fiação extra

Esse carinha está demais!!!

Boa Tarde Pessoal,
Quem se interessar eu tenho alguns kits de faróis de neblina e moldura originais Mopar.
o preço do Kit fica R$ 600,00
Quem quiser é só passar um zap (81-982357872)com endereço completo que mando entregar na sua casa!
Tenho pronta entrega, já sou conhecido do fórum! OK
Tenho tbm outros acessórios!

reu escreveu:

GMM escreveu:
Agora me ajuda:
Para instalar precisou tirar o para-choque? Ou deu para colocar por onde troca as lâmpadas dos faróis de neblina?
Gostei muito da ideia de usar o mesmo botão, quando colocar para funcionar posta foto?
É pedir de mais mais se desse para fazer um vídeo iria ajudar muito os que tem renegade PCD para instalar os faróis de milha.
Onde comprou os milhas e molduras?

A instalação física dos faróis é super simples, só abrir a portinha no paralamas, e ejetar as tampas cegas, o resto está tudo pronto: local de fixação, com dois pinos e dois buracos para parafusos - precisa usar parafusos com arruelas para fixar.

Dica 1: compre os faróis originais, lentes de vidro, fabricante VALEO. Você pode comprar elas na CSS e ser assaltado, ou comprar no MercadoLivre a versão do Punto T-JET que é a mesma, e mais barato. Comprei do anúncio abaixo:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-722042326-par-farol-milha-punto-t-jet-original-valeo-_JM

* Cheguei a comprar de outro vendedor, a peça veio com digitais na lente (impossível de limpar) e uma lente quando ligada ficava com umas manchas, achei estranho, devolvi. Este vendedor envio produto realmente novo, brilhando! Já com lâmpadas e soquete para usar no chicote original (sim usei o chicote original sem cortar fios o/)

Dica 2: as molduras, até o momento, terá de comprar original pois ainda não há nada no mercado paralelo (china). O bom é que terá a qualidade original, o ruim é o preço. O mais barato que encontrei foi do anúncio abaixo. A vendedora acabou vendendo sem estoque, atrasou o envio em uma semana, mas enviou soleiras de brinde, então, recomendo!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-773766659-par-de-moldura-original-jeep-renegade-_JM

Dica 3: tirar as tampas cegas dos locais dos milhas é osso, eu quebrei numa delas 3 dos 5 engates, na outra quebrei 1 engate... é horrível, muito engate, e difícil de enchergar, fui só pelo tato mesmo... mas como tem engate (travas) de sobra, se quebrar algum, pode colar depois com super-bonder, acho que só vais instalar novamente se um dia for vender e quiser tirar os neblinas.

Dica 4: instalar as molduras novas também exige um cuidado, olhar se todos os engates estão entrando nos buracos certos, e se os buracos estão desobstruídos (pois se quebrar algum engate, pode acontecer de ter ficado um pedaço dentro). Tomando este cuidado inicial, é só mandar pra dentro, encaixa sem problemas.

Dica de ouro: passei o fim de semana praticamente inteiro fazendo a instalação deles, usando chicote original, botão original. Tive de descobrir fios, tive vários contratempos como por exemplo: lâmpada do DRL que é uma P21/5, mas só usa um fio e só acende o filamento de 21w, alternando a tensão para 4V quando noite e 12V quando dia, acabei tendo de pegar a tensão da luz da placa, a única que fica em 12v constante quando acesa. Também tive problemas mesmo usando diodo, para ligar o neblina dianteiro no botão do traseiro, implicou em instalar mais um relé, ao todo 3 relés, mas os circuitos ficam todos isolados e sem risco de problemas na CAN ou até curto circuitos, também sem fios cortados, e sem fios a mais puxados da bateria (usando energia da tomada 12v do porta malas q está ativa).

Enfim, foi um dia longo e cansativo, ainda falta eu receber um último relé para finalizar, mas agora 99% certo q é tudo q preciso e não terei problemas. Já estou usando os milhas acendendo manual com dois fios desencapados que ao tocar, permanece com os neblinas acesos...até pensei em instalar um botãozinho no painel, mas...prelo preço de um botãozinho discreto, consigo um relé que vai ficar escondido e ainda vou usar o botão original do PCD para ligar o dianteiro e traseiro.

Fiquei feliz por usar todos chicotes originais, foi a grande sacada, e deu certo! Nada de penduricalhos a mais nem furos em retentores do compartimento do motor para passar fiação extra

reu você é o cara....
Obrigado pelas dicas.
Já comprei os faróis de milha do punto T-jet onde você indicou no ML. Agora só falta as molduras, são bem carinhas...
Quando chegar o relé para finalizar usando o botão original posta aí com fotos para nos ajudar.
Abraços...

GMM escreveu:
reu você é o cara....
Obrigado pelas dicas.
Já comprei os faróis de milha do punto T-jet onde você indicou no ML. Agora só falta as molduras, são bem carinhas...
Quando chegar o relé para finalizar usando o botão original posta aí com fotos  para nos ajudar.
Abraços...
   

Valeu! hahah, tirei dezenas de fotos, dá trabalho, mas deu mais trabalho foi pra mim que tive de descobrir alguns fios dos chicotes originais, pra vocês vai ficar um pouco menos trabalhoso pois já irão direto ao ponto: o resultado vale a pena!

Assim que terminar tudo, provavelmente dentro da próxima semana, vou preparar o material completo.

A INSTALAÇÃO FOI UM SUCESSO

Demorou um pouco pois precisei de mais um relé, que chegou hoje, já instalei, e.... TUDO FUNCIONANDO!

PCD com Neblinas usando Chicote Original e Botão Original do traseiro - SEM AVARIAS no painel! Sem perder o neblina traseiro!

Vou fazer um vídeo mostrando o passo a passo dessa jornada ainda, e vocês saberão de primeira mão!

Imagem do último teste antes de isolar, colocar proteção acústica e fechar tudo

Parabéns. Destemido !!!!!

reu escreveu:A INSTALAÇÃO FOI UM SUCESSO

Demorou um pouco pois precisei de mais um relé, que chegou hoje, já instalei, e.... TUDO FUNCIONANDO!

PCD com Neblinas usando Chicote Original e Botão Original do traseiro - SEM AVARIAS no painel! Sem perder o neblina traseiro!

Vou fazer um vídeo mostrando o passo a passo dessa jornada ainda, e vocês saberão de primeira mão!

Imagem do último teste antes de isolar, colocar proteção acústica e fechar tudo

Parabéns mesmo...

reu escreveu:A INSTALAÇÃO FOI UM SUCESSO

Demorou um pouco pois precisei de mais um relé, que chegou hoje, já instalei, e.... TUDO FUNCIONANDO!

PCD com Neblinas usando Chicote Original e Botão Original do traseiro - SEM AVARIAS no painel! Sem perder o neblina traseiro!

Vou fazer um vídeo mostrando o passo a passo dessa jornada ainda, e vocês saberão de primeira mão!

Imagem do último teste antes de isolar, colocar proteção acústica e fechar tudo

Parabéns!!!!
Como já disse antes você é o cara... Sabe ais que os caras das css.
Vou ficar aguardando o vídeo...

reu escreveu:

GMM escreveu:
reu você é o cara....
Obrigado pelas dicas.
Já comprei os faróis de milha do punto T-jet onde você indicou no ML. Agora só falta as molduras, são bem carinhas...
Quando chegar o relé para finalizar usando o botão original posta aí com fotos  para nos ajudar.
Abraços...
   

Valeu! hahah, tirei dezenas de fotos, dá trabalho, mas deu mais trabalho foi pra mim que tive de descobrir alguns fios dos chicotes originais, pra vocês vai ficar um pouco menos trabalhoso pois já irão direto ao ponto: o resultado vale a pena!

Assim que terminar tudo, provavelmente dentro da próxima semana, vou preparar o material completo.

E O VIDEO MAN

TA PRONTO?
ESTES RELES VC COMPROU ONDE?
MODELO?
EU ADQUIRI O BOTAO ORIGINAL DO PAINEL PRA O RENEGADE QUE JA VEM COM NEBLINA, ALGUMA ALTERAÇÃO EM RELAÇÃO A SUA INSTALACAO?
GRATO.

parabens reu! abraço sousa RJ

Por que este cara Souza, diz que colocou tao facil a neblina dele no PCD dele? Ele diz que só comprou as peças e mandou instalar.

https://www.jeeprenegadeclube.com.br/t908-farol-de-neblina

Algo errado ai... Sei não viu.

mauliv escreveu:Por que este cara Souza, diz que colocou tao facil a neblina dele no PCD dele? Ele diz que só comprou as peças e mandou instalar.

https://www.jeeprenegadeclube.com.br/t908-farol-de-neblina

Algo errado ai... Sei não viu.

Faltam informações aí.

É fácil sim, difícil é usar a fiação original, sem cortar fios, sem instalar outro botão. Tem essa informação?

Simplesmente colocar um chicote a mais e um botão a mais, é fácil.

Comprei as molduras e o farois, e comprei o botao do Sport. Veja foto. Estou com o contato com o cara da CSS para instalar em minha casa e eu pagar a ele, porem ainda nao vejo segurança ate porque o cara da CSS nunca colocou neblina no PCD, ele disse que esta investigando a coisa, pra vir instalar. Se precisa de reles, quais, fusivel, etc...



Se alguem tiver experiencia e puder compartilhar com dicas praticas todos do clube agradecem.

mauliv escreveu:Comprei as molduras e o farois, e comprei o botao do Sport. Veja foto. Estou com o contato com o cara da CSS para instalar em minha casa e eu pagar a ele, porem ainda nao vejo segurança ate porque o cara da CSS nunca colocou neblina no PCD, ele disse que esta investigando a coisa, pra vir instalar. Se precisa de reles, quais, fusivel, etc...

Se alguem tiver experiencia e puder compartilhar com dicas praticas todos do clube agradecem.

Se ele for mágico, ele vai conseguir usar este botão e usar o circuito original do carro (ativar a função do Sport), e assim vai até ligar a luz do neblina no painel!

Se ele conseguir fazer isso, a comunidade PCD vai soltar fogos! Compartilhe os próximos capítulos conosco!