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Relato de Problemas

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por hermespires em 3/11/2015, 00:19

Eu li o manual ANTES de comprar o carro. O problema da chave nada tema ver com falta de leitura. É um problema do solenoide de baixa qualidade

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por Fabio Cavalcanti em 5/11/2015, 11:22

JEEP fazendo história! Meu carro já está 7 dias aguardando a chave. Hoje tive a noticia de ele não fica pronto antes do dia 10 de novembro pois a peça não chegou. Ou seja a Jeep não esta fazendo história está fazendo novelas!

Fabio Cavalcanti

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por gfrios em 5/11/2015, 13:16

Gente desculpa nem gosto de falar. To fazendo o procedimento do manual e ela sai na hora!!
Vo fazer ate um video depois e postar. Pra se ter uma ideia, embaixo do volante faz ate um barulho da tal peça se desconectando pra liberar a chave. Se vc bombear o freio diversas vezes com o carro ligado em P e freio de mao puxado, nota-se o barulho. Tive sim, problemas no incio, pois desconhecia tal procedimento pra deslogar e retirar a chave, mas depois que fiz o passo a passo, ela sai como em qualquer carro.
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Re: Relato de Problemas

Mensagem por gfrios em 5/11/2015, 14:17

Fiz agora. Ñ consigo postar...
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Re: Relato de Problemas

Mensagem por Maurício Teixeira em 5/11/2015, 15:20

Com relação a chave: Tem que ser calma, sem pressa, se tiver atrasado...F...!!!
Troca de itens com problema: O de sempre né? O fábrica elabora, projeta, produz, aí vem o lojista que não quer pós-venda e etc, só lucro e não presta a devida garantia. Processo neles !!!!
Reclamar aqui ou facebook não ajuda a mudar as coisas, pra mudar tem que ir as vias de fato, ou melhor, judiciais. Mesmo pq o carro é bom e problemas sempre haverão, então...

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Sobre as chaves...

Mensagem por SHCardoso em 5/11/2015, 15:28

Maurício Teixeira escreveu:Com relação a chave: Tem que ser calma, sem pressa, se tiver atrasado...F...!!!
Troca de itens com problema: O de sempre né? O fábrica elabora, projeta, produz, aí vem o lojista que não quer pós-venda e etc, só lucro e não presta a devida garantia. Processo neles !!!!
Reclamar aqui ou facebook não ajuda a mudar as coisas, pra mudar tem que ir as vias de fato, ou melhor, judiciais. Mesmo pq o carro é bom e problemas sempre haverão, então...


Acredito que seja uma soma de fatores: A não leitura do "manuel" + dano ao equipamento + desconhecimento da assistência + superestimação do produto = desilusão na expectativa e desconfiança na marca.

O caso das chaves que não saem pode ter essa equação.
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Re: Relato de Problemas

Mensagem por Fabio Cavalcanti em 5/11/2015, 16:31

Pessoal me desculpe as opiniões sobre procedimentos ou colocar e tirar o pé do freio. O problema da chave acontece independente de tudo. Mas acho que já foi corrigido e somente os primeiros tem esse problema. Aqueles que tem dificuldade e retirar a chave aguardem. É uma questão de tempo até ficar com o carro parado ou com chave totalmente presa.

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por gfrios em 5/11/2015, 16:40

Fabio Cavalcanti escreveu:Pessoal me desculpe as opiniões sobre procedimentos ou colocar e tirar o pé do freio. O problema da chave acontece independente de tudo. Mas acho que já foi corrigido e somente os primeiros tem esse problema. Aqueles que tem dificuldade e retirar a chave aguardem. É uma questão de tempo até ficar com o carro parado ou com chave totalmente presa.

Fábio, meu carro ta com 250km.
Realmente não vo mentir, ja tive problemas sim, por desconhecer o tal procedimento, e achar o mesmo "ridiculo". Mas apos ler o manual e os relatos aqui do forum, fazendo o procedimento descrito, ela sai na hora. Não desejo a ninguem, e espero não ter problemas futuros. No meu carro passado, até em D eu tirava a chave, fazer o que....
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Re: Relato de Problemas

Mensagem por SHCardoso em 6/11/2015, 15:35

...chegando aos 3.000 km....sem problemas, sem reclamação...estrada de terra pela Serra do Mar e algumas viagens pela Ayrton Senna, Carvalho Pinto, Don Pedro, Rio-Santos e Tamoios... cheers
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Re: Relato de Problemas

Mensagem por Fabio Cavalcanti em 7/11/2015, 22:43

GFrios,

Fiz todos os procedimentos e o problema acontece. Ja falaram que tem que tirar o pé do freio. Eu tenho dois filhos. A maioria das vezes eu desligava o carro, saia, retirava as crianças e quando pela porta carona tentava retirar a chave ela ficava presa.

gfrios escreveu:
Fabio Cavalcanti escreveu:Pessoal me desculpe as opiniões sobre procedimentos ou colocar e tirar o pé do freio. O problema da chave acontece independente de tudo. Mas acho que já foi corrigido e somente os primeiros tem esse problema. Aqueles que tem dificuldade e retirar a chave aguardem. É uma questão de tempo até ficar com o carro parado ou com chave totalmente presa.

Fábio, meu carro ta com 250km.
Realmente não vo mentir, ja tive problemas sim, por desconhecer o tal procedimento, e achar o mesmo "ridiculo". Mas apos ler o manual e os relatos aqui do forum, fazendo o procedimento descrito, ela sai na hora. Não desejo a ninguem, e espero não ter problemas futuros. No meu carro passado, até em D eu tirava a chave, fazer o que....

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por hermespires em 7/11/2015, 23:42

A revista Autoesporte já se posicionou sobre o tema. O consultor técnico confirmou que o procedimento do manual não resolve os problemas que a revista analisou.

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por gfrios em 8/11/2015, 14:20

Esses dias fiz o passo-a-passo errado, não lembro como foi, ela demorou mas saiu.
Se vc tentar tirar com pé no freio, ela demora mas sai. Como te disse, to faznedo todo o ritual e sem pressa. Ta indo....
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relato de problemas

Mensagem por Alberto M. Tresinari em 9/11/2015, 09:31

Olá pessoal! No dia que tirei o carro da concessionária, na hora de abastecer, a chave travou, como já tinha lido aqui no fórum sobre o problema, fiquei tranquilo. Daí pra frente nunca desligo o carro e vou retirando a chave de uma vez. No começo ficava prestando atenção, desligava e puxava a chave devagar, não saía, então voltava ela um pouco e fazia o movimento de desligar, daí comecei a sentir na chave quando o solenoide libera o sistema. No começo parecia estranho porque nunca tive um veículo que tivesse que adotar este procedimento, realmente é muita tecnologia embarcada e particularmente acho que deveria ter um menu no sistema para um sujeito pé duro e de pouca leitura como eu, rsrsrs, mas temos que nos adaptar as novas tecnologias, este problema esta bem fácil de resolver, é uma questão de observação do condutor.
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Re: Relato de Problemas

Mensagem por gfrios em 9/11/2015, 10:26

Alberto M. Tresinari escreveu:Olá pessoal! No dia que tirei o carro da concessionária, na hora de abastecer, a chave travou, como já tinha lido aqui no fórum sobre o problema, fiquei tranquilo. Daí pra frente nunca desligo o carro e vou retirando a chave de uma vez. No começo ficava prestando atenção, desligava e puxava a chave devagar, não saía, então voltava ela um pouco e fazia o movimento de desligar, daí comecei a sentir na chave quando o solenoide libera o sistema. No começo parecia estranho porque nunca tive um veículo que tivesse que adotar este procedimento, realmente é muita tecnologia embarcada e particularmente acho que deveria ter um menu no sistema para um sujeito pé duro e de pouca leitura como eu, rsrsrs, mas temos que nos adaptar as novas tecnologias, este problema esta bem fácil de resolver, é uma questão de observação do condutor.

Falou tudo amigo.. Concordo!
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Re: Relato de Problemas

Mensagem por jeb em 10/11/2015, 17:53

Pessoal, posso estar enganado, mas seria interessante descobrir os "lotes" de renegades, por meio da data de fabricação (não vi se tem na NF). Quem sabe conseguimos associar alguma coisa, com problemas de "lotes".
J.

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por Bruno Marinho em 11/11/2015, 11:18

ernanilm escreveu:
Fernando Costa escreveu:Estive na concessionária e eles fizeram uma série de simulações e chegaram à conclusão que o frentista teria MESMO que querer quebrar a peça para ela sair na mão dele.
Foi o segundo abastecimento, e sou cliente desse posto há muito tempo.
Assim, mesmo diante da negativa da fábrica, a própria concessionária reconheceu que o que aconteceu foi um problema específico daquela peça e, na boa, resolveu ela mesma trocar em cortesia.
Supriu de maneira mais do que satisfatória a incompetência do fabricante em admitir falha de material.
Nota 10 para a Stecar América de Ribeirão Preto.
Agindo assim, só tem a ganhar.
Se tiver alguém de Ribeirão Preto ou região pensando em comprar um Jeep, aconselho procurarem essa concessionária: lá eles levam a sério o negócio, valorizam o seu semi-novo e ouvem quando você reclama.
Mais do que a fábrica, a concessionária ganhou um cliente fiel!!

No meu caso a tampa foi quebrada pelo frentista, o posto reembolsou.

Nesses dias notei que a tampa do combustível estava bem desalinhada...¨saltada¨ para fora da carroceria. Acabei de deixar o carro na CSS para verificar isso, e o consultor já adiantou que possivelmente foi ¨mau uso¨. Ora, tá na cara que essa peça é frágil e não foi arcar com os custos da troca. Fiz quatro abastecimentos e sempre acompanhei o frentista. Durabilidade zero da peça ou do mecanismo de funcionamento. Se o problema não for resolvido, vou encaminhar um e-mail ao SAC da Jeep para questionar a política de atendimento.

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por Convidado em 11/11/2015, 11:25

Bruno Marinho escreveu:
ernanilm escreveu:
Fernando Costa escreveu:Estive na concessionária e eles fizeram uma série de simulações e chegaram à conclusão que o frentista teria MESMO que querer quebrar a peça para ela sair na mão dele.
Foi o segundo abastecimento, e sou cliente desse posto há muito tempo.
Assim, mesmo diante da negativa da fábrica, a própria concessionária reconheceu que o que aconteceu foi um problema específico daquela peça e, na boa, resolveu ela mesma trocar em cortesia.
Supriu de maneira mais do que satisfatória a incompetência do fabricante em admitir falha de material.
Nota 10 para a Stecar América de Ribeirão Preto.
Agindo assim, só tem a ganhar.
Se tiver alguém de Ribeirão Preto ou região pensando em comprar um Jeep, aconselho procurarem essa concessionária: lá eles levam a sério o negócio, valorizam o seu semi-novo e ouvem quando você reclama.
Mais do que a fábrica, a concessionária ganhou um cliente fiel!!

No meu caso a tampa foi quebrada pelo frentista, o posto reembolsou.

Nesses dias notei que a tampa do combustível estava bem desalinhada...¨saltada¨ para fora da carroceria. Acabei de deixar o carro na CSS para verificar isso, e o consultor já adiantou que possivelmente foi ¨mau uso¨. Ora, tá na cara que essa peça é frágil e não foi arcar com os custos da troca. Fiz quatro abastecimentos e sempre acompanhei o frentista. Durabilidade zero da peça ou do mecanismo de funcionamento. Se o problema não for resolvido, vou encaminhar um e-mail ao SAC da Jeep para questionar a política de atendimento.

A minha tampa também está desalinhada ficando um pouco pra fora. Não sei se já veio desta forma pois não reparei quando recebi o carro. Sempre observo os frentistas na hora do abastecimento e todos abriram e fecharam a tampa da maneira correta, pressionando-a contra o carro. Acredito que a peça seja realmente frágil.

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por Ladogano em 13/11/2015, 17:13

Pessoal, em relação a tampa do combustível, também percebi que estava meio desalinhada quando fechada. Tentei abrir cuidadosamente e saiu na minha mão... Ela é um plástico super vagabundo e somente encaixada, sem nenhum tipo de fixação (cola, parafuso e etc). Fiz um teste com Renegade de um amigo e também saiu... É só deslizar para trás que sai facilmente.

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chave

Mensagem por chico_freitas em 16/11/2015, 09:01

Pela segunda vez os comandos da chave  não funcionaram. Tive que abrir pela fechadura,  o alarme disparou mas ao girar a chave no contato desligou o alarme e deu partida normalmente.

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Re: Relato de Problemas

Mensagem por Convidado em 17/11/2015, 10:25

Pessoal, problema da tampa do tanque definitivamente resolvido, nos novos Renegade, peguei o meu ontem e as novas versões não tem mais a tampa do tanque, agora é um sistema automático que é só enfiar o bico de abastecimento.
Sobre a chave, também me foi informado que não tem mais o problema, testei varias vezes e a chave sempre sai macia.

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